上海暂未划定高风险区,只设封控区,这是为什么呢?
上海之所以没有划定高风险区域 ，在我个人看来 ，大概是因：疫情防控的分级已被迫发生变动，而且地区风险等级的界定是根据确诊数量和聚集性发病的情况界定的 ，并非根据无症状感染者的数量 ，上海之所以没有高风险地区，是因为此前已知的确诊和聚集性发病比较少 。
上海未划定高风险区主要是因为无症状感染者涉及区域不划定中高风险 。按照国家规定 ，风险等级是否调整的依据是确诊病例数量以及聚集疫情情况而不是感染者数量 ，结合人口规模、密度等实际，是否调整风险等级要由市疫情防控指挥部办公室综合评估才能确定。
综上所述，上海泊寓虹桥繁星店在25天内多次核酸检测和抗原自测结果均为阴性的情况下 ，却仍为封控区的原因可能与区域划分及防疫政策执行有关 。为了解决这一问题 ，建议相关部门进行独立评估 、加强物资保障并允许自发申请志愿者等措施 。同时，也希望住户们能够保持耐心和理解 ，积极配合防疫工作。
上海是高风险还是低风险地区
〖壹〗 、市民提醒：非必要不前往国内疫情中高风险地区 ，非必要不出境 。出行时，做好个人防护、手部消毒等 ，开展每天自主健康监测 。在来沪返沪后开展7天的自主健康监测 ，其间每天早晚两次自测体温，减少不必要的人群聚集活动 ，规范佩戴口罩。低风险地区人员：上海暂无对低风险地区人员的防控措施 ，凭健康码或者行程码绿码有序通行。
〖贰〗 、上海出沪返沪最新规定（2022年2月15日更新）出沪离沪规定低风险地区出行：截至2022年2月15日，上海全域为低风险地区 ，离沪不设限制 ，无需提供核酸检测阴性证明或健康码绿码即可自由出行 。
〖叁〗 、低风险地区：如果上海属于低风险地区，并且目的地没有额外的隔离要求，那么从上海去外地一般不需要隔离 ，但可能需要提供核酸检测阴性证明 。中高风险地区：如果上海的部分区域被划分为中高风险地区 ，或者目的地对来自上海的人员有特殊的防疫要求，那么从上海去外地可能需要进行隔离。
〖肆〗、上海之所以没有划定高风险区域 ，在我个人看来 ，大概是因：疫情防控的分级已被迫发生变动，而且地区风险等级的界定是根据确诊数量和聚集性发病的情况界定的 ，并非根据无症状感染者的数量 ，上海之所以没有高风险地区，是因为此前已知的确诊和聚集性发病比较少 。
〖伍〗 、低风险地区 ，为进一步落实国务院联防联控机制《关于科学防治精准施策分区分级做好新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》 ，指导各地在分区分级精准防控的基础上，有序做好医疗服务管理工作 ，满足患者就医需求 。
〖陆〗 、低风险。上海松江区无高风险区 ，高风险区所在街道、镇的其他地区列为低风险区 。上海，简称“沪”，别称“申 ” ，是中国最大的经济中心和重要的世界金融中心城市 ，是首批沿海开放城市 。
上海南站属于什么风险?
根据最新数据，上海已经得到有效控制。近来没有中高风险地区 。都是低风险地区 。因此 ，上海南站不是高风险区 ，而是低风险区。可以安心旅行！截至近来，上海南站仍为低风险区 。但由于上海南站人流较大 ，仍需采取相应的防护措施 。
比如火车站周边地区 ，包括上海站、上海南站等。这里每天迎来送往大量旅客，人员成分复杂 ，人流量极大。一方面存在扒窃等侵财类案件的风险 ，一些不法分子会趁机对旅客的财物下手 。另一方面，在一些出站口 、广场等区域 ，可能会有拉客 、揽生意等不规范行为 ，容易引发纠纷 。
上海南站列车运行正常。 根据最新公开信息，截至2023，上海地区的防疫管理处于低风险状态 。 防疫管控措施允许公共交通 ，包括列车 ，正常运营 。 持有绿色健康码的旅客可以正常出入。 上海南站是上海主要的铁路客运站之一，其他包括上海虹桥站、上海西站等 。
上海南站最新进站要求如下：需要提供48小时核酸 ，途径中高风险地区的；抵沪后1两小时内报告 ，途径国内高风险地区的赋红码，14天集中隔离 ，途径国内中风险地区的赋黄码 ，实施14天严格的社区管理 。
不是。上海南站在徐汇区，截至2021年2月6日为止 ，上海的中风险区在黄浦区和浦东新区 。
上海疫情防控最新政策(国内+入境)
〖壹〗 、低风险地区人员：上海暂无对低风险地区人员的防控措施 ，凭健康码或者行程码绿码有序通行 。
〖贰〗 、大庆到上海的隔离要求：近来黑龙江大庆市均为低风险地区，无中高风险区域。低风险地区人员来沪无需隔离及核酸检测 ，凭健康码、行程码绿码 ，测温后有序通行 。上海各大火车站及两大机场对所有来沪旅客查验健康码 。
〖叁〗 、最新上海疫情进出沪要求如下：进入上海要求来自或途经国内高风险地区人员报告要求：应在抵沪后尽快且不得超过1两小时向所在居村委和单位（或所住宾馆）报告。健康管理措施：一律实施14天集中隔离健康观察，实行4次新冠病毒核酸检测。
